Daniel Băluță, primarul Sectorului 4 al Capitalei, a anunțat, luni, că lucrările la Planșeul Unirii vor începe de pe data de 10 iunie. Edilul a anunțat toate detaliile acestui proiect.
„Avem autorizația de construire pentru Planșeul Unirii. Așa cum v-am anunțat, a fost semnată în ultima zi de mandat de către primarul general, Nicușor Dan, căruia i-am mulțumit pentru colaborare și căruia i-am urat succes în cea mai înaltă funcție public, aceea de președinte al României.
Autorizația era singurul document care ne lipsea. Avem însă toate documentele și contractele semnate. Prin urmare, de săptămâna viitoare, începem lucrările de refacere din temelii a Planșeului Unirii, pentru care am dat deja ordinul de începere. Mai exact, data de începere este 10 iunie, adică de mâine într-o săptămână”, a anunțat primarul Daniel Băluță.
Potrivit edilului, lucrările vor fi împărțite în 4 etape:
Un studiu din satelit realizat de ingineri români, din cadrul unei companii de monitorizare structurală, arată noi deformări la Planșeul Unirii. Studiul, realizat între aprilie 2023 și octombrie 2024, prezintă imagini obținute prin sistemul de sateliți COSMO-SkyMed.
„Potrivit studiului nostru, există deformări diferențiale în cazul zonei Pieței Unirii. Orice deformare diferențială confirmă amplificarea, evoluția și accelerarea deteriorării planșeului”, spune Mariana Garștea, specialist monitorizare structurală și CEO al companiei care a realizat studiul din satelit. Specialista recomandă demararea imediată a lucrărilor de consolidare a planșeului.
Guvernul a decis, în aprilie 2023, suplimentarea cu 750 de milioane de lei a fondurilor din Programul „Anghel Saligny”, pentru reabilitarea și consolidarea Planșeului de la Piața Unirii.
Planșeul de beton din Piața Unirii, pe sub care trece Râul Dâmbovița, este în prezent într-o stare de degradare foarte mare. Ultima expertiză tehnică a arătat că structura are un risc seismic gradul I.
Potrivit specialiștilor în construcții, care au verificat planșeul, acesta se poate prăbuși în cazul unui seism de intensitate medie. Problema uriașă este că pe sub Dâmbovița (și pe sub planșeu) se află pasajul de la metrou, dintre Unirii 1 și Unirii 2.